
逐缸(gāng)斷油。采(cǎi)取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位(wèi)置,如果斷油至某缸時,聲音明顯的減小或者消失,而當恢複供油時(shí)能聽到明顯的“嗒嗒”聲,說明該缸活塞敲缸。
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活寨被(bèi)稱為發動機的(de)心髒。它是發動機中最重要的零件之(zhī)一(yī)。其功(gōng)用是承受氣體壓力,並通過活塞(sāi)銷傳給連杆驅使曲軸(zhóu)旋轉。在發動機工作時,活塞直接與瞬時溫(wēn)度 2200攝氏度的高溫氣體接觸(chù),其頂部溫度達 300C-400C,且溫度分布不(bú)均勻: 在做功行程時活塞頂部(bù)承受著很大的氣體(tǐ)壓力,汽油機達4MPar5MPa,柴油機高達8MP~9MPa,甚至更高:此外,活塞在氣缸內往複(fù)運動線速度可達llm /s~1m /s; 在這種惡劣的條件下工作。
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巧(qiǎo)裝(zhuāng)活塞銷。活塞銷與銷(xiāo)孔為過盈配合。安(ān)裝時,應先將活塞放在水或機油中均勻加熱至90℃~100℃,取出後,把拉杆放(fàng)在活塞(sāi)銷座孔之間適當位置,然後將塗有機油的活塞銷按既定方向裝入活塞(sāi)銷孔和連(lián)杆銅套內。
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由於內燃機活塞在高溫高壓高負荷條件下工作,對活塞的要求相(xiàng)對較高(gāo),因此主要談談(tán)內燃機活塞的分類。
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濱州東海龍(lóng)活(huó)塞有限(xiàn)公(gōng)司
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