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關於我們（men）濱州東海色多多在线有限公司建於2003年8月，位於濱州（zhōu）市工業園區張富路23號。公司注冊資金500萬元，職工286人，公（gōng）司占地36000多平（píng）方米，建築麵積28000多平方米。企業管理通過了IATF16949國際質量（liàng）認（rèn）證，公司研發平台有（yǒu）省（shěng）級（jí）企業（yè）技術中心，市級工程（chéng）技術研究中心，中心為公司技（jì）術創新（xīn）、技術改造、新產品開發、節能減排以（yǐ）及公司的可持續（xù）發展奠定了堅實基礎。
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氣缸是混合氣（汽油和空氣（qì））進行燃燒的地（dì）方。氣缸內容（róng）納活塞作往（wǎng）複運動。氣缸頭上裝有點燃混合氣的電火花塞（俗稱電嘴（zuǐ）），以及進、排氣門。發動機工作（zuò）時氣缸溫度很高，所以（yǐ）氣缸外壁（bì）上有許多散（sàn）熱片，用以擴大散熱麵（miàn）積。氣（qì）缸在發動機殼體（機匣）上的排列形式多為星形或V形
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逐缸斷油。采取逐缸斷油（yóu）的方法來確定敲缸的位置（zhì），如果（guǒ）斷油至某（mǒu）缸時，聲音明顯的減小或者消失，而（ér）當恢複（fù）供油（yóu）時能聽到明（míng）顯的“嗒（dā）嗒”聲，說（shuō）明該缸活塞敲缸。
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活寨被（bèi）稱為發動機的心髒。它是（shì）發動機中最重要的零（líng）件之一。其功用是承受氣體壓力，並通過（guò）活塞銷傳給連杆驅（qū）使曲軸旋轉。在發動機工作時，活塞直接與瞬時溫度 2200攝氏度的高溫氣體接觸，其頂部溫度達 300C-400C，且溫度（dù）分布不均勻: 在做功（gōng）行程時活塞頂部承受著很大的氣體壓力，汽油機達4MPar5MPa，柴油機高（gāo）達8MP~9MPa，甚至更高:此外，活塞在氣缸內往複運動（dòng）線速度可達llm /s~1m /s; 在這種惡劣的條件（jiàn）下工作。
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活塞被稱作是內燃機（jī）的“心（xīn）髒”，它不僅與（yǔ）內燃機（jī）的性能、排放、和經濟性（xìng）息息相 關，而且（qiě）直接關係到內燃（rán）機的可（kě）靠性（xìng）；現有的活塞結構大都如圖（tú）1所示，由頂部11、冷卻油 道12、環岸（àn）13活（huó）塞銷孔及裙部14四部（bù）分組成，內燃機活塞在高溫、高（gāo）壓、高速和潤滑不良 的（de）惡劣條件下工作，直接與高（gāo）溫氣體接（jiē）觸，瞬時溫度可達（dá）2500K以上，受熱嚴重並且散熱條 件很差，所以活塞（sāi）工作時的溫度很高，尤其是其頂部可達600 700K;另外由於活（huó）塞頂部承 受氣體的壓力很大，因此活塞在工作時其頂部必須（xū）承（chéng）受很強的衝擊。
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巧裝活塞銷。活塞銷與銷孔為過盈配合（hé）。安裝時，應先將活塞放在水或機油中均勻加熱至（zhì）90℃~100℃，取出後，把拉杆放在活塞銷座孔之（zhī）間適當位置，然後將塗有機油的活塞（sāi）銷按既定方向裝入活塞銷孔和（hé）連杆銅套內。
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溫（wēn）度變化時，尺寸、形狀變（biàn）化要小（xiǎo），和汽缸壁間要保持最小的間隙。
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